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四氟板橡膠支座

發布時間:2018/02/24
四氟板橡膠支座

  板式橡膠支座是由多層橡膠與鋼板經加壓硫化而成的,它能將橋梁上部計劃反力牢靠傳遞給墩臺,還能有用習氣梁端翻滾及經過橡膠支座的剪切變形來習氣由溫差致使的梁體彈性變形。
  橋梁四氟板式橡膠支座是在支座上用分外辦法粘復一層聚四氟乙烯板(F4)而成,它運用梁底不銹鋼板與聚四氟乙烯板之間摩擦系數小的特征,經過二者之間的清閑滑動來完畢上部計劃較大的位移。因為橋梁橡膠支座的計劃簡略,設備便利等特征,已廣泛應用于各類橋梁建設中。習氣溫度
  氯丁橡膠型:+60℃---25℃天然橡膠型+60℃---40℃三元乙丙橡膠型+60℃---45℃荷載等級
  100KN--10000KN,分外規范可由用戶提出另行出產。支座分類
  矩形板式橡膠支座(GJZ)按交通部JT/T4-規范出產
  矩形四氟板式橡膠支座(GJZF4)按交通部JT/T4-規范出產圓型板式橡膠支座(GYZ)按交通部JT/T4-規范出產
  圓型四氟板式橡膠支座(GYZF4)按交通部JT/T4-規范出產球冠圓板式橡膠支座(TCYB)按公司規范出產
  球冠四氟圓板橡膠支座(TCYBF4)按公司規范出產
  板式橡膠支座
  性能與特征
  板式橡膠支座(GJZ、GJZF4系列)一般由若干層橡膠片與鋼板(以鋼板作為剛性加勁物)組合而成。各層橡膠與其上下鋼板經加壓硫化牢固地粘結變成一體,該商品有滿意的豎向剛度以接受筆直荷載,且能將上部計劃的壓力牢靠地傳遞給墩臺;有超卓的彈性以習氣梁端的翻滾;有較大的剪切變形以滿意上部計劃的水平位移;具有計劃簡略、設備便利、節約鋼材、價格低廉、維護簡練、易于替換等特征。本商品一起具有超卓的防震效果,可削減動載對橋跨計劃與橋墩的沖擊效果。
  板式橡膠支座膠料物理機械性能(JT/T4-2004《公路橋梁板式橡膠支座》
  技術指標氯丁橡膠:(適用與-25℃--60℃)
  天然橡膠:(適用與-40℃--60℃)
  硬度(IRHD)60±560±5 拉伸強度(MPa)≥17≥18 扯斷伸長率(%)≥400≥450 脆性溫度(℃)≤-40≤-50 安穩緊縮耐久變形(70℃×24h)(%)≤15≤30 耐臭氧老化(實驗條件,20%伸長,40℃×96h)100pphm25pphm 無龜裂無龜裂熱空氣老化實驗(與未老化前數值比照發作的最大改動)實驗條件(℃×h)100×7070×168 拉伸強度(%)-15-15 扯斷伸長(%)-40 -20。
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